KOK在线|中国工业机器人能像高铁一样突出重围吗?
发布时间:2021-08-30
本文摘要:在各路资本竞争的机器人产业热潮下,机器人产业的泡沫化引起了人们的担忧。

在各路资本竞争的机器人产业热潮下,机器人产业的泡沫化引起了人们的担忧。但是,常州金石机器人的创始人刘金石悲观地说:因为在重要的部件上不受人制约。

传统关节机器人(即机械臂机器人)需要三种核心部件:高精度减速机、伺服电机和控制系统。其中,高精密减速机完全进口。在六轴的多关节机器人中,高精密减速机在机器人整体成本中占30%以上。

中国机械工业联合会继续执行副董事长、中国机器人产业联盟继续执行董事长宋晓刚告诉他,这部分世界市场多年被日本企业纳博特斯克垄断,该企业是世界上仅次于的高精密减速机制造商,他们的减速机,卖给中国企业的价格是日本、德国等同类企业的价格的5~8倍。从技术路线来看,金石机器人另辟蹊径,攻击桁架机器人是大同小异关节机器人的直角坐标机器人,限于金属加工类数控机床的自动化和牵引高速运输行业,可以为无人工厂获得系统解决方案。

在这种技术路线下,高精密减速机不是核心部件,也受到国外企业的限制。但是,对于这家正式成立近7年的企业来说,如何进入被海外高级品牌占有多年的市场,确实跨越了利益障碍,依然是考验。公司于2016年上海证券交易所新三板,2014年度、2015年度营业收入分别为6096.19万元、5197.32万元,但未构建利润,纯利润为-115.61万元、-722.45万元。

这也是许多国产机器人品牌面临的联合难题。2013年,中国打破日本,成为世界规模仅次于的机器人市场。2015年,中国工业机器人市场销售额为6.9万台,占世界市场份额的约30%,但国产品牌仅占中国市场销售额的7%。

政府部门希望中国工业机器人能够复制中国高速铁路模式,以自主创新改变市场。但是,与高速铁路技术集中在一些大企业手中的不同,在机器人领域,有高端产业低端简化和低端产品生产能力不足的风险。今年两会期间,工信部副部长辛国斌警告说。

在中国生产2025等一系列政策受到影响的性刺激下,中国工业机器人行业正在经历井喷式的快速增长。


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