在弄清楚為什么兩頭忙在中國“不受待見”之前，先帶你認識一下它。

　　它是一臺由“拖拉機”+挖掘機+裝載機組成的一種多用途、效率又高的小型工程機械。是一款多功能緊湊型設備，主要功能是挖掘和裝載，也可以安裝快換裝置，通過更換不同屬具，可實現除挖掘、裝載外的破碎、鉆孔、除雪、清潔等不同功能，為市政應急搶險，城市管線，園林綠化，公路和其它行業的客戶提供綜合的解決方案。

　　效率如此高的設備為什么在中國銷量一直上不去，不受待見呢？

　　1.“貴”

　　相對于普通的挖掘機或者裝載機，兩頭忙這個合體的家伙的價格還要高于2個單臺設備，所以很多個體戶望塵莫及，大部分還銷往市政應急搶險等企業。

　　2.“慢”

　　這里所說的“慢”是相對的，我國的設備干一點小活還可以，做大工程，施工隊直接租賃挖掘機、裝載機做，這時候一頭裝載機，一頭挖掘機的設備就顯得有些雞肋。

　　3.“低”

　　這個“低”是指勞動力成本，雖然這幾年我國勞動力成本在逐年上漲，但相比發達國家還是比較低。而在國外，勞動力成本較高，一臺車，可以應對多種工況，作業效率比人工要高很多，承擔了大量的作業量，所以銷量會高出很多。

　　5.“迷”

　　這個“迷”是指迷茫，很多用戶對這種產品不了解，即使使用也只是用到了除挖掘和裝載之外的破碎錘、螺旋鉆等功能，更多的“姿勢”沒有被解鎖。挖掘裝載機一機多用的多功能性遲遲沒有被市場和用戶認知。

　　5.“差”

　　這個字應該念“cha-”，這里指的是我國產品與世界產品的性能差距。我國挖掘裝載機產品與世界市場的主流挖掘裝載機產品相比，在中低端產品的技術性能上基本接近，具備了在南美、非洲等市場與其它品牌競爭的基礎，但歐美等市場需求的較高的產品我國廠家還很難達到要求。

　　我國兩頭忙的可靠性和穩定性有待提高；產品多功能屬具的開發力度應該再加強；發動機、驅動橋、變速器、泵、閥等挖掘裝載機基礎零部件的國產化，是提高產品性價比的良好選擇。