兩頭忙裝載機的施工噪聲是影響氣動、機械傳動、液壓三個部分的主要因素。從結構上可以分為發動機噪聲、變速箱噪聲、液壓噪聲、車體噪聲、底盤部件連接協調引起的噪聲、制動系統噪聲、工作裝置動作引起的沖擊噪聲等，發動機及其相關部件產生的噪聲占1/2以上，因此，發動機的減振降噪已成為工程機械噪聲控制的關鍵之一。并在此基礎上對低噪聲設備進行了形式化的改進。

　　兩頭忙裝載機噪聲主要是由于內燃機的氣動噪聲、燃燒噪聲和機械噪聲所致?？諝鈩恿υ肼暿墙档驮肼暤闹饕繕?，它是一種重要的降噪方法。主要有進氣噪聲、排氣噪聲、風扇噪聲等，發動機轉速的不同，通過前擋泥板、發動機罩、防火墻、排氣管產生并傳輸至駕駛室。因此，通過隔振密封，可以較好地控制和降低發動機艙噪聲。

　　該設備性能的提高是比較基本的保障，正確使用是關鍵的因素。一旦使用不當維修也會引起設備噪聲現象，如發動機皮帶異常聲音。包括動力帶、發電機皮帶等，皮帶老化或過松，過緊會產生異常噪音。

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